天津港散貨煤全部實(shí)現(xiàn)鐵運(yùn)接卸 年減少運(yùn)煤大貨車(chē)約200萬(wàn)輛次
記者從天津港(15.310, 0.25, 1.66%)獲悉：為有效降低貨運(yùn)重型汽車(chē)對(duì)空氣質(zhì)量的影響，5月1日起，天津港不再接收公路運(yùn)輸煤炭，天津港南疆散貨物流中心實(shí)現(xiàn)煤炭“只出不進(jìn)”、基本出清，天津港煤碼頭作業(yè)全部實(shí)現(xiàn)鐵運(yùn)接卸。
此舉預(yù)計(jì)每年將減少運(yùn)煤大貨車(chē)約200萬(wàn)輛次，對(duì)京津冀地區(qū)的環(huán)境質(zhì)量改善起到積極作用。
記者采訪了解到，為堅(jiān)決落實(shí)此項(xiàng)決策，天津市交通運(yùn)輸、環(huán)保、公安等有關(guān)部門(mén)和濱海新區(qū)政府、天津港集團(tuán)通力合作，多措并舉。一是積極完成港區(qū)外南疆散貨物流中心煤炭清空。天津港集團(tuán)從大港、黃驊等地緊急調(diào)集轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛260多部解決運(yùn)力不足問(wèn)題，轉(zhuǎn)運(yùn)能力從每日5萬(wàn)噸提升至30萬(wàn)噸;二是進(jìn)一步提升港口鐵路運(yùn)力。積極與鐵路部門(mén)研究，逐步提高鐵路運(yùn)力，完善港內(nèi)鐵路設(shè)施，優(yōu)化港內(nèi)集疏運(yùn)組織，增加煤炭鐵路運(yùn)輸能力約3000萬(wàn)噸/年;三是打造三大遠(yuǎn)程物流基地。與當(dāng)?shù)卣⑵髽I(yè)合作，在山西、河北、內(nèi)蒙古等地建設(shè)3個(gè)煤炭、礦石分撥基地，推進(jìn)公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵運(yùn)進(jìn)港。
來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
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