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　　黨的十八大召開在即，國內(nèi)鋼材市場利好因素多于利空因素，預(yù)計十八大前后，國內(nèi)鋼市將呈現(xiàn)平穩(wěn)向好的運行態(tài)勢。

　　利好方面，國家出臺的一系列經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)增長”的宏觀政策和舉措貫徹實施的效應(yīng)正逐漸顯現(xiàn)，各地一批“鐵公基”重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程相繼開工。例如，最近以來，國內(nèi)鐵路工程項目密集開工。10月18日，總投資129億元的格爾木至敦煌鐵路正式開工，總投資額為1539.7億元左右的蒙西到華中煤運專線鐵路荊州到岳陽段也正式破土動工;10月19日，作為全國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)之一的“一橫”———寶蘭客運專線(寶雞到蘭州)全面開工，神華集團(tuán)投資的內(nèi)蒙古鐵路首批項目———大準(zhǔn)至集通鐵路聯(lián)絡(luò)線、阿榮旗至莫旗鐵路、海拉爾至黑山頭鐵路項目等3個項目啟動。10月27日，西安至成都客運專線陜西段開工，四川段不久也將破土動工。僅各地的鐵路項目工程建設(shè)，就將為拉動鐵路用鋼需求注入強大的動力。此外，10月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.2%，比9月份上升0.4個百分點，重新回到臨界點之上。